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百慕達三角洲

百慕達三角洲的地理位置

百慕達群島位於美國東岸的大西洋中，它和美國佛羅里達州的尖端 ，再加上西印度群島的東端，所圍成的三角形區域 ，就是著名的 “百慕達三角洲”。自1945年以來 ，在此失蹤和死亡的人數已達1200多人。 不論是船隻或是飛機，經過這片海域都必須格外小心， 因為這些人都是在未知的情況下消失的無影無蹤 。

最早的記錄
歷史上最早記錄神秘失蹤事件的是發生在1840年，一艘法國船隻“羅莎里”號 從法國出發航向古巴 ，“羅莎里” 號是當時性能頗為優秀的遠洋船舶，船上載滿了香水、酒類和其他珍貴物品。在離開法國數星期後，在百慕達三角海域內被英國海軍發現。除了船上物品完好之外， 所有船員全部失蹤。此後類似失蹤事件頻傳。

著名失蹤事件
1918年3月4日，美國海軍“塞克羅普斯”號載著一萬多噸的礦石， 及309名船員整船消失 的無影無蹤， 軍方的搜尋結果指出， 在失蹤的海域並沒有發現到任何的屍體及漂流物，就好像他們掉進另外一個空間似的。

1932年4月， 一艘英國的大型帆船“伊姆比利克”號被發現漂浮在海面上，奇怪的是船體完好如初， 還保留著剛漆好的油漆， 船上的帆整齊地捲放在一起，而船上所有的船員都不見了。

除了船隻之外，飛機也難逃一死。1945年12月5日，五架海軍戰鬥巡邏機從佛羅里達州起飛，當時天氣情朗。經過一個小時二十分鐘後，機群進入百慕達三角 洲海域。突然在基地的無線電傳出不可思意的通話:看不見了。。。。。。方向不明，無法測知方位。。。。。。。 我們身在何處。。。。。我有天旋地轉的感覺。。。。。。四周都是一片空白。。。。。。 我也不知道是怎麼回事。。。。。情況很糟， 失去方向了， 連海也不見了。。。。。。。。。 隨後五架便消失了音訊 。

1948年1月29日，一架載客21人的英航四引擎飛機，在飛往百慕達的途中與塔台失去聯絡，雷達幕上也失去了蹤影。而且連一點油污殘骸都沒有發現 。

1960年，一架美軍戰鬥機在眾目睽睽之下，被雲霧吞噬。根據目擊者描述，當天天氣晴空萬里，五架戰機昇空作例行訓練飛行。就在距離海岸約800公尺左右 的上空， 機群進入天空唯一的雲堆當中。 就在此刻怪異的事件發生了， 當機隊穿出雲層時居然只剩下四架飛機了， 基地一陣騷動， 連管制塔台上的雷達幕也找不到失蹤的那一架飛機。 當然， 派出的搜索隊也無法在海上找到任何飛機的殘骸或碎片。

九死一生

當然不是經歷過神秘地區的人都會失蹤 。有許多人是經過九死一生才撿回一條性命。1966年，一名55歲的航海人唐。亨利， 經歷了一場天旋地轉的激鬥。 他駕駛的船拖著另一艘空貨船。下午時分， 突然一陣嘈雜聲驚動了天際， 他發現到羅盤出現不可思意的現象， 它居然順著時針方向旋轉起來， 他形容道， 海水從四面八方湧來。 地平線已看不見了， 海水、天空、地平線全部混成一團， 根本分不清身在何處。 發電機即使在運轉但卻一絲電力也沒有。 拖著貨船的纜繩另一端消失在一片濃霧之中。 一股強大的力量拉扯著亨利的拖船。 亨利好不容易從雲霧中逃離。 那條拖繩的盡頭埋入一團濃霧之中， 而周圍的海域卻晴朗無比。 亨利奮力將那條船從霧裡拉出來， 當時就好像有另一股力量在跟他搶那艘船。 亨利還注意到海面呈現牛奶色， 這正是百慕達三角洲特有的奇異現象 。

1964年11月，也發生一件民航機的驚險事件。 一架邁阿密陽光航空公司的小包機在晚上九點半的時候飛經安德羅島， 當時高度約8000英呎， 駕駛員是威克力， 他注意到機翼發出淡淡的一層光， 而在五分鐘內亮光越來越亮， 到後來幾乎都看不清儀表板， 連窗外的星光也看不清楚。 羅盤也開始不停地旋轉起來， 油量指針也從半滿跳到全滿。 自動駕駛系統也出了問題，指示飛機向右轉。 儀表板上所有的儀器都亂成一團。 威克力立即關掉自動駕駛， 改為手動駕駛。 不久， 整台飛機都亮了起來， 但不是反射的光， 而是飛機自己發 出的光， 那是一種蒙朦朦朧朧的藍色光。 五分鐘後亮光逐漸消失， 所有儀表也都恢復正常。

奇異現象
1963年4月11日，一架飛往紐約的波音707在百慕達三角海域也發生了不可思議的事。 時間是下午一點半， 起飛後20分鐘左右，高度31000英呎， 副駕駛注意到飛機底下的海面發生異狀， 海水突然升起好像一朵大花椰菜， 他立刻通知正駕駛和機械師，據他們估計，上升的海水直徑約有半哩到一哩， 高度約為直徑的一半。 不久上升的水面逐漸下降。 經過再三的查證， 並沒 有其他任何不尋常的事件發生， 只有他們看到了這奇異的現象。

前面提過百慕達三角海域有一個奇異的現象， 就是所謂的“白水”。 不論白天或夜晚， 海面會出現神秘的白水現象，尤其是在藻海 （Sargasso Sea）區域。 數千年前， 腓尼基人和迦太基人航行至此就注意到它的異常， 還留下了文字記錄。 在1492年哥倫布到達美洲時就也和它遭遇過。 他的手下注意到天邊有一巨大的火光落入海中。 就連在地球軌道上的太空人也注意到這神秘現象。 藻海是一片漂著無數海藻的海域， 寧靜的海面給人一種非常不舒適的感覺。 至於為什麼這一海域會聚集如此多的海藻則眾說紛紜。 在白天， 藻海的神秘現象讓人覺得像是灑在水中的奶水， 而在夜晚， 卻又變成奇異的海底光條。 許多人在晚上航行至此， 發現海面以下有神秘光線晃動， 甚至呈放射狀向四方散去， 並不停地轉動著， 而導致電力設備失去動力而停擺。幾乎所有在百慕達三角洲有恐怖經歷的人都曾見過這神秘的“白水“現象 。

驚人的發現
1977年4月7日，中央日報轉述了一則法新社的新聞說，科學家在百慕達三角海底發現了一座巨大的金字塔。作家查爾斯。 伯利茲（Charles Berlitz）是專門研究百慕達三角的作家。在一次親自採用聲納探測活動時，居然測得水深470英呎處有一巨大物體。根據聲納測量結果，該物體居然是一 個高約450英呎，每邊長520英呎的巨型金字塔，比現今最大的古夫王金字塔還高。 該金字塔頂端還有疑似神殿般的建築物，而更不可思議的是，這兩座金字塔居然位於同一緯度上。到底是什麼人建造了這座神密的海底建築物呢?它和神秘的失蹤事 件又有什麼樣的關聯性呢?


目擊幽浮
除了神秘的“白水”現象， 更有許多不明飛行物體的目擊報告出現。 1973年4月， 德爾曼。尼可上校在海上看到了一個“兩端呈圓形像雪笳“的灰白色物體， 他估計長度約200英呎， 該物體似乎正準備要浮出水面， 顯然它發現了他，而快速潛入水裡，穿過德爾曼船底後就消失了。 眾多的報導指出，不明飛行物會出現在空中， 海上， 會自水中飛起也會從空中潛入水中，而且都無聲無息。 統計所有世界各地的UFO目擊報告， 百慕達三角洲的發生率就高的驚人。難道不明飛行物和失蹤的事件也有神秘的關係呢?

解謎之說
綜合以上所說的各種神秘發現及現象， 是否能夠歸納出一點蛛絲馬跡， 解開百慕達三角洲的謎呢?

亞特蘭大陸說

到目前為止不知聰明的你是否注意到一件事， 就是百慕達三角洲所涵蓋的區域居然包含了北比米尼壁， 也就是科學家認為是亞特蘭提斯遺址的區域。 於是有人推測 ， 由於亞特蘭提斯有極高度的文明， 且據記載是毀滅於自己的文明， 所以極有可能亞特蘭提斯人有不為現代人所知的武器系統 （如類似核彈的毀滅性武器）， 或是特殊能源 （如電磁能）， 所發現的巨大海底金字塔也許正是亞特蘭人的建築物， 或許它就是一座能量產生廠。 而在亞特蘭大陸沉沒以後， 這些具有磁場或放射能的遺蹟在海水中仍然能產生足以影響現今交通工具電子設備的能量， 於是造成儀表失靈， 羅盤亂轉等不正常現象。 但此說卻無法解釋那些人員失蹤而船舶卻完好的案件。

超時空說

另有一派說法是這些失蹤的航具是在一瞬間掉進了時間的“洞“， 而到了另一個時空之中，所以沒有辦法找到一絲殘頦。 而產生這“洞“的原因正是磁場。 事實上美國在1943年曾經秘密做過一次實驗， 就是著名的“費城實驗“。 美軍在一軍事港口上裝置了強力的磁場產生機， 而船則停靠在港灣中。當試驗開始，磁力機運轉，大家都注意到一輪光芒開始包覆著整艘船。漸漸地船在眾目睽睽之下開始消失， 廣播器中突然傳來艦上人員的慘叫聲。 指揮官下令立刻終止實驗。 多年後，凡是當時在艦上的船員發生了一些奇異的狀態。 有的人甚至會在眾人面前突然消失，然後又突然出現。 強大的磁場會造成空間的交錯， 產生奇妙的光芒， 這正好符合一些百慕達三角洲的特色? 但果真如此，能量的真正來源又是什麼呢? 難道又是那神秘的海底金字塔嗎?

不管什麼樣的說法，都只能算是推測，一直到了現在也沒有切確的結果，現在的科學儘管「發達」，卻不能夠解開這些事件的迷團。所以雖然真正的「答案」一直存 在著，要揭開這個時空之謎，人類現在的思想很可能必須要發生一種變革，重新的認識一下自己以及宇宙，才有可能發現這些神秘現象背後「真正」的起因。
百慕達“魔鬼三角”并非是唯一能使飛機、船只和人員 神秘失蹤的險地。前不久，科學家們的注意力轉向了紅海之濱。

在紅海之濱，有一小塊沿海區被划為旅游景點，并成為 潛水運動的樂園。隨著這里旅游業的發展，到這里旅游的潛 水旅游者和潛水運動員越來越多。然而，不幸的是在水下時 有發生神秘失蹤事件。長期以來，這里發生的人員失蹤奇案 只被視為偶發事件，沒有引起重視，更沒有將這些神秘事件 同當地的海底狀況聯系起來,直至有一天當地政府接到報案: 兩名來自德國的潛泳愛好者艾瑪和馬克斯在這一海域神秘失 蹤，而且是在風和日麗的天氣里，在距離海岸50米處的水下 失蹤的。他們的伙伴托﹒柳德維格當時被留在船上，他指著出事地點說：“艾瑪和馬克斯潛人水下后有個奇怪的發現， 于是，游上水面向我報告，他們在海底深處發現一種奇異的 閃光現象，他們甚感興趣。這海底閃光像是有人在那里扳動 一盞小燈的開關，時而亮，時而熄──這閃光具有一種珠母 的輝光和色澤,它閃了5分鐘后就瞬間熄滅了……。他們第二 次返回那里觀察，這次,我等了很久,可仍不見他們的蹤影。 我等急了，只好獨自潛入水下去尋找他們，我尋找了足足半 個多小時，也沒找到他們蹤影，只見海底深處有一塊巨大的 閃光礫石。”

當地政府派來專業潛水員又深入水底尋找，找遍周圍整 個水域卻一無所獲。于是，潛水員們對托﹒柳德維格說的那 個水下閃光的神秘巨礫進行了考察：從外表看，這塊水下巨礫很像一尊古代雕像的頭部。從它的正面看，它很像一個巨 人的面孔，有鼻子和眼睛的細微部分，它的表面被海水沖刷 得十分光滑。

1個月后,又發生一起類似的意外事件：一個名叫奈﹒比 蘭德拉的意大利女潛水愛好者，來到那個閃光的水下巨礫附 近潛泳，卻因一種異常的感覺而回到船上──后來她莫名其妙的休克過去，手上還出現神秘的燒灼痕跡，從她的腕關節 直至肘關節區間的皮膚上似乎布滿一種小網狀物。
奈﹒比蘭德拉蘇醒后回憶說：“在水下，我根本沒有碰 到水母，什么也沒碰到，只是觸摸了一下那塊水下巨礫── 它間歇地閃爍著白光.這時,我體會到一種強力的電擊感。” 在當地警察局的檔案中，也有過對這一海區發生偶發性 悲劇事件的記載。當研究人員翻開檔案時卻驚異地發現，這一海域過去發生過多起神秘失蹤的案例。從1976年至今，已記錄下10多起類似的悲劇事件。所有失 蹤者全是從事潛泳運 動者，而且每次事發后，都找不到失蹤者的尸體。

長期以來，這一海區出現的怪異現象和人神秘失蹤的事件，引起科學家的極大關注和濃厚興趣。科學家通過大量觀測和研究發現，實際上，所有這些悲劇事件都發生 在白天， 而且人員失蹤的日期均和滿月日期相吻合。在大多數情況下 目擊者都提及過那塊水下“殺人巨礫”周圍的神秘閃光。

為了研究這一水下的神秘閃光，人們已把它拍成電影膠片，并組織海洋學、光學等有關專家觀察研究。但它的光源是何物，從何而來，迄今仍是個謎。科學家們認 為，這一水 下發光巨礫很像古代雕像人頭的說法純屬一種偶然的巧合。 無疑，這塊巨礫定期成為一個強大電磁輻射源，然而其電磁 輻射的機理還尚無定論。

當地老百姓熟知，這個海區早就存在一個具有魔力的神 秘之地，并稱之為“不樣之地”。所以，漁民們從不到那里去捕魚，他們的船只每次航行時都遠遠繞道而行。

特異現象專家利﹒弗雷德認為，現代科學無法解釋這些 事實和怪異現象，但這一切都是合理存在的自然現象，人們 作出“尚無定論”的結論是可以理解的。如果是這樣的話， 那為什么不想象一下這個具有魔力的水下閃光巨礫的神秘鏈 環──它絕對不是“殺手”，而是一個守衛著海濱防范敵人進攻的神秘“衛士”。這些神秘“衛士”昔日曾常備不懈地 發揮著功效，以使前來進犯的敵人軍艦沉沒。今天，它們那消耗殆盡的殺傷力只是在滿月前夕才表現出來，但它仍具有 一定的殺傷力，足以使疏忽大意的潛水者斃命。

史學家們又作了假說和推斷。海軍上將亞歷山大﹒馬可頓斯基的艦隊就是葬身于這個海區，而且消失得無影無蹤， 那么,馬可頓斯基的軍艦是否被這海底閃光的魔石所擊沉?當然這是無法証實的，只能是個推斷而已。

“官方”科學家對 此只是聳聳肩，瞪著驚訝的眼睛。
眾所周知，百慕達是這類事件的多發地帶。這里消失過數百架飛機和船只，數千人在這里無影無蹤。這里有一個事例：1945年，兩個駕駛員在百慕達海域參加越 氣球洋比賽。他們在眾人面前消失了。可是在1990年，這個氣球有神秘現在古巴與北美之間的海域上。兩個駕駛員被帶到古巴的軍事基地受審，兩人卻說不知到 已過了20年。類似的還有：美物理學家波克斯.哈格蘭德引用了來自1976年北大西洋公約組織和蘇聯的秘密飛行報告。其中有一報告：北約的飛行員保羅.雷 在85年的飛行中看到了成百上千的恐龍。還有一個前蘇聯飛行員維克多.奧庫羅夫在1976年看到了1863年的葛底斯堡戰役的上空。這樣的例子不勝枚舉。

這很容易讓人聯想到UFO現象，它總是來無影去無蹤，雷達都無法追蹤。所以一些科學家提出一種理論：宇宙中不可能只存在一個時空，會有多個空間存在。有一 種新學說指出了一種另外空間存在的簡單形式：“我門知道物質在微粒下有分子，原子，原子核，質子最后追查下去，如果每一層你都能看到這一層的面，而不是一 個點，看到分子一的面，原子一層的面，質子一層的面，原子核一層的面你就看到了另外空間的存在形式了。我們人類的科技水平還是相當低的，就在同時同地存在 著的另外空間我們都突破不了。而外星來的飛碟就直接在另外空間里走，哪個空間的概念都發生變化了，所以它就來，說走就走，快得使人觀念接受不了。”

我們也許可以這樣理解：“地球圍繞太陽轉與電子圍繞原子核轉的形式有什么兩樣呢？”而且我們知道原子中原子核的質量占90%以上，這和太陽系結構有著驚人 的相似。我們生活在地球上，覺得星球之間是空間。如果我們能站在電子上，那么會不會覺得電子與電子，電子原子核之間是空間哪？宏觀與微觀世界就是不同空間 的存在形式。我們的肉眼所不能看到的微觀世界也許就是我門揭開許多神秘事件的鑰匙。美國在這方面的研究實驗已有突破性進展。

神秘的空間突破試驗

1943年10月，美國海軍在費城進行了一次人工強磁場的機密試驗，即著名的“費城實驗（ThePhiladelphiaExperiment）”，實驗 成功地將一艘驅逐艦及全體船員投入另一空間。在實驗過程中實驗人員啟動脈沖和非脈沖器，使船只周圍形成了一個巨大的磁場。隨后整條船被一團綠光籠罩著，船 只和船員也開始從人們的視線中消失。實驗終止時，艦船已被移送到了479公里以外的(Norfolk)碼頭。此后，一些船員身上仍留有實驗的反應，不論在 家里，在街上，在酒吧間或飯店里，都會突然地消失又重現，讓旁觀者驚訝不已。參與這項實驗的吉索普（MorrisK.Jessup）博士認為，強烈的磁云 能夠重新排列人類和物質的分子結構，使其進入另外的時空。費城實驗的進行在科學上具有著深遠的意義，它不僅証實了自然界中確有另外的空間存在，同時也表明 了將人類及裝備暫時投入另一空間的可行性。

時空轉換的實例

1968年6月1號深夜，兩輛高級轎車在南美阿根廷首都布宜諾斯艾利斯市郊疾馳著。六月天，在南美是冬季漸漸降臨的季節。然而,阿根廷的濱海地區都几乎沒 有經歷過嚴冬。那里離赤道的距離與東京相仿，可是，在最寒冷的七月，平均氣溫也保持在十度。而在盛夏的一月，也難得有達到二十五度的日子。這或許是大西洋 海洋流起了調節氣溫的作用所致吧。這天夜里，兩輛轎車疾馳著，濃霧正籠罩著四野。后面車上坐著布宜諾斯艾利斯的律師蓋拉爾德.畢達爾博士和他的妻子拉弗夫 人，前面車上坐著的夫妻二人是他們的朋友。為了探望熟人，他們由布宜諾斯艾利斯南面的查斯科木斯市，向南一百五十公里的買普市，徹夜驅車而行。

前面的車臨近買普市郊時，兩人回首顧望，后面是濃霧迷漫，什么也看不見。于是他們決定停車等候后面的博士夫婦。可是，等了半小時、一小時，迷霧中依然茫無 所見。道路平坦而無分叉，他們心中狐疑，調回車頭來尋望。然而，既沒有車相會，也沒有車停在路旁。甚至連出了故障或破損的車的碎片都沒有見到。就是說，博 士夫婦乘坐的車在公路上奔馳途中，忽地化作云煙消失了。

自翌日起，親戚朋友們全體出動，找遍了查斯科木斯市與買普市之間。然而，道路東西兩邊，在廣袤無垠的地平線上，不論是人還是車，連影子都不曾見到。

兩天過去了。正當最后要報警時，由墨西哥打來了長途電話。電話說：“我們是墨西哥城的阿根廷領事館。有一對自稱是畢達爾律師夫婦的男女正在我們保護中。您 認識他們嗎？”接到電話很是詫異，于是請畢達爾本人來通電話，一聽,果真是失蹤的畢達爾博士的聲音。這就是說，博士夫婦六月三日確是在墨西哥城。　

博士夫婦不久被送回了阿根廷，聽聽他們的談話吧，那簡直成了光怪陸離的事。據說，博士們坐的車離開查斯科木斯市不久，大約夜里十二點十分，車前突然出現白 霧狀的東西,一下子把車包圍了。他們驚慌中踩下剎車，不一會兒,便麻木失去了知覺。不知過了多少時間，兩人几乎同時蘇醒過來。這時已是白天，車在公路上行 馳著。可是，車窗外面的景色，與阿根廷的平原已迥然不同了。行人的服裝也多未曾見過。他們急忙停下車來打聽，呵，竟然說這里是墨西哥!“這正是怪事!”他 們這樣想著，又開動起車來，這時，街道和建筑物都無可置疑地說明確是墨西哥城。帶著夢境未醒的神態，兩個人跑進阿根廷領事館求助。他們驚魂稍定后才知道， 他們的表在他們失去知覺的時刻---十二點十分已停住了，而跑進領事館則是六月三日了。這是完全如謊言一般的故事，可是，博士在待人接物上都是十分講信用 的。只是夫人因受這次事件的刺激身罹神經病而住進了醫院。　

由阿根廷的查斯科木斯市到墨西哥城，直線距離也在六千公里以上。即便利用了船舶、火車和汽車之類，要在兩日內抵達也是斷無可能的。若只是人，還可以認為是 乘飛機飛去的，可是，連轎車一起在墨西哥出現，這怎么說也是件怪事。然而，阿根廷駐墨西哥領事拉伐艾爾.貝爾古里証實說：“此事是真實的。”當地報紙 以：TeleportationfromChascomustoMexico(注譯為：由查斯科木斯到墨西哥的遠距傳遞)的標題對這一事件大加報道。 Teleportation這個詞在普通辭典中還不大能找到。與通常的運輸(transportation)不同，它是與這種事件緊密相聯的詞匯。若用前 綴trans-，總會給人以搬運的感覺﹔而一旦改作tele-(遠距離控制的)，就強烈地意味著有什么超自然的東西在由遠處操縱著，因此引起人世間不可思 議的事件。

這種情形只有用超越了時間和空間的觀念來解釋。即畢達爾博士們被卷進了突然出現的空間的窟窿里，就是說，由于空間發生了某種反常，使得地球上某一處的某一物體陷落到另外的時空(即穿越了四維世界)，又返回到現實的空間。　

可以這樣假設：所有的這些人和物在一個巧合或者是人為的作用下，通過一個我們稱之為“奇點”的轉換門發生了時空轉換從而進入了異度空間，所謂的“四維空 間”。這樣丟失的時間轉換成了進出異度空間的路程距離。所以當這些失蹤的人和物在有幸返回時，不但他們在三維空間內的位置發生了變化，而且它們所經歷的時 間歷程也發生了我們難以理解的變化！

究竟有几個世界？

是不是還有另外一個世界和我們的世界并存呢？從古到今，這一直是人類心中的謎團古代的人們就相信除了他們生活的人間，還存在著地獄和天堂。并有“天上方一日地上已千年”的說法。這難道真是憑空杜撰嗎？如果不是“天上”又指那里呢？請看下面事例：　

1984年初在墨西哥北部沙灘上發現了5架1945年美國在百慕達失蹤的軍用飛機。更令人驚訝的是，飛機上除了沒有人，其他設備嶄新依然，絲毫沒有經歷40年的跡象。而桌上的咖啡還冒著熱氣。

究竟這個世界存在那里？這5架飛機又如何穿越我們的空間，到達另一個世界呢？甚至部分學者認為存在兩個時空體系。即兩個世界。一個是我們看得到、摸得到與 我們息息相關的的世界（稱為顯性世界）﹔另一個是一般人（除特意功能者）憑現在的技朮達不到的隱性世界。兩個世界平行發展。它們之間好象有一層無縫的“天 衣”，它致密連光都透不過去。然而它并不完全完全，在比較稀薄的地方物體就可以穿越。于是便有了時光穿梭現象。百慕達海域經常發生飛機、船只失蹤事件，因 此那里的“天衣”可能有一道裂縫，物體通過裂縫就可以在兩個世界穿梭！在隱性世界中時間可以變慢或停止，甚至倒流。而且可以使人具有一些在顯性世界沒有的 特異功能。由此，可以聯想到人類的靈魂問題。有一些瀕死體驗的人介紹說，他們在彌留之際，感到自己在輕輕的往上飄，離開自己的身體。然后看到自己一生的經 理就象放電影一樣在眼前閃過。從上面的描述我們可以推斷這些人實際在精力一個時空穿梭的過程。而靈魂是人在隱性世界生命存在的主體形式。　

有位哲人這樣比喻：我們的知識就象一個圓，圓的外部是未知的。我們的知識越丰富，圓也越大，接觸到的未知事物也就越多。科學是無止盡的，宇宙更是浩瀚末測的，有待于我們不斷地探索。

“提前”的未來---皇家英國飛行員的奇遇

1934年一個碧日晴空，身為英國皇家飛行員的高達，獨自飛行在蘇格蘭的上空。

所謂天有不測風云，在高達身上應驗了。剛是萬里晴空，眨眼間就烏云翻滾、電閃雷鳴。高達是位經驗丰富的飛行員。他立即關閉引擎，讓飛機在暴風中降低滑翔。 高達知道地面有一個荒廢的機場──卓姆機場。只要找到它就能避免機毀人亡。突然，狂風吹走了烏云，電閃雷鳴仿佛是昨天的事，藍藍的天空，還是一個艷陽天。 不知所以然的高達飛向卓姆機場。但更令他驚奇的是荒廢的機場不見了，到處是人來人往的景象。當他降落時，卻沒有一個人抬頭看他，仿佛他不存在一樣。高達還 發現工作人員正在給教練機刷鮮黃色的油漆，但高達知道英國皇家空軍的所有飛機都是銀白色的。

高達帶著不解返航了，把所見報告給當局。有關部門當然不信，因為卓姆機場當時破壞嚴重，那也沒有任何工作人員。高達的証詞在英國皇家空軍擋案中沉睡了四年。

1938年，英國空軍決定重修卓姆機場，并改造為訓練基地。當機場開始使用時教練機的外表由白色該為黃色。高達4年前看到的繁榮的卓姆機場出現了。高達如何能看到4年前的事情呢？

德國記者的報道

1932年，德國記者J.伯納德.胡頓和攝影家喬基慕.玻蘭特被派到漢堡的阿爾圖納造船廠。他們完成了采訪任務將要離開時，突然聽到飛機轟炸聲在頭頂響 起。接著四周也響起了高射炮的射擊聲。頃刻間，造船廠變成了一片廢墟。胡頓和玻蘭起初以為是一次演習但隨即發現這是不折不扣的現實。他們跑道廠門口問門衛 需要什么幫助，門衛卻恐嚇他們不要管閑事。他們掃興而歸。在整個空襲的過程中，天是陰沉沉的。而當他們返回時，天仍然明亮如常，整個城市井然有序。更奇怪 的是他們于次日回到造船場時，發現造船廠完好如初。玻蘭把拍到的照片沖洗出來后，去發現上面什么也沒有。編導看到他們的報告時，指責他們胡編亂造。11年 后，已經移居英國的胡頓，在當地的報紙上看到了英國空軍對漢堡的阿爾造船成功轟炸的消息。在仔細了解了空襲的全過程后，他得出了一個結論：他和玻蘭在11 年前就看到了這次空襲。　

當我們在驚奇人如何能看到未來時，不妨思考一下下面的話：“在一個沒有時間概念的空間里人的一生已經同存在了”“可以看到人的過去和未來，大的可以看到社會的興衰，再大的可以看到整個天體的變化。”這也可以解釋，很多預言家為什么能說清人類的未來了。